Для приема судов больших габаритов по условиям обеспечения несущей способности не представлялось возможным увеличить глубину у кордона существующего причального сооружения. В конструктивном отношении причал представлял сооружение эстакадного типа на свайном основании из железобетонных свай-оболочек. Для дноуглубления акватории от существующей отметки минус 6,5 м до необходимой минус 10,0 м требовалась реконструкция причала.

Сущность технического решения, предложенного Корпорацией GT, заключалась в:

  устройстве перед линией кордона причала подводной шпунтовой стенки;
  креплении подводной стенки грунтовыми анкерами.

Устройство заанкеренной подводной оторочки

Реализация предложенного решения обеспечила:

  максимальное использование в составе реконструируемого сооружения элементов существующей конструкции;
  минимальное изменение режима эксплуатации береговых площадок при производстве работ;
  возможность перспективного увеличения глубин у причала до 12 м.